早前,北京市宣布7月份开始全面禁售违规车的消息一经发布,瞬时间在朋友圈被刷爆,所谓好事不出门,坏事传千里,各地管理部门纷纷效仿,一时间出台各种管理措施势必要清理所有的违规电动车,重点整治对象放在各类低速电动车,包括电三轮、电四轮以及老年代步车等,整治力度令人闻风丧胆!

0.jpg

但近期,关于低速电动车将开放路权,解禁上路的传闻不断,似乎让低速电动车看到了黎明前的曙光!

近日,山东菏泽就以单县、曹县、武威等县市为试点,全面开放低速电动车上牌,将低速电动汽车纳入规范的交通管理之列。这也就意味着此前备受排挤的低速电动车车主终于有了合法身份,这一举措一时间受到广大市民的热烈欢迎。

640.webp (1).jpg

从市民好评如潮的反应来看,此次菏泽电动车开放上牌是真正的便民政策,切实考虑到市民真正的出行需求,从这个层面看,菏泽无疑为全国低速电动车管理做出了表率!

640.webp (2).jpg

据了解,此次单县相关部门不仅是为低速电动车上牌,同时也在车牌上安装了防盗芯片。防盗芯片不仅可以让车主随时通过手机对车辆进行定位,在车辆进行二次买卖时,买家还能通过电子证件的二维码确认车辆来源是否合法,在很大程度上避免了车辆被盗抢的风险。 

时时彩一位必中口诀 www.0yxq3.com.cn 新国标颁布以来,从某种程度上来说,给地方管理部门留足了自主管理权,此次菏泽市率先开启低速车上牌管理的政策,也被认为是山东省对低速电动汽车全面解禁的一个信号。

小编看到电动车时代网很多朋友留言呼吁,电动车凭借亲民的价格和便捷环保、省时省油、避免堵车的性能成为广大市民出行的刚需。伴随人口老龄化,以县城和广阔的乡镇农村市场为主要市场,由传统电动两轮车和三轮车消费升级,衍生出旺盛的市场需求,低速电动车以及老年代步车不管是在经济欠发达的农村市场,还是交通拥堵的城市道路上都具有不可替代的唯一性!

640.webp (3).jpg

伴随着电动自行车新国标的正式施行,低速电动车国标出台也是指日可待,菏泽地区为全国低速电动车的管理起了模范性的表率作用,给予低速电动汽车合法上路的权利。以疏治堵,拒绝一刀切的暴力执法,这切实提升了为人民服务的执政水平,让广大市民看到了低速电动车管理的未来!

转载请注明来源://www.0yxq3.com.cn/html/201807/67084.html